Ble mae'r system drosglwyddo?

Mae'r system drosglwyddo wedi'i lleoli rhwng yr injan a'r olwynion gyrru. Yn benodol, mae'r system drosglwyddo yn cynnwys y cydiwr, trawsyrru, siafft yrru, prif reducer, gwahaniaethol a hanner siafft. Mae'r allbwn pŵer gan yr injan yn cael ei drosglwyddo'n gyntaf i'r trosglwyddiad trwy'r cydiwr. Ar ôl i'r trosglwyddiad newid cyflymder a trorym y pŵer, caiff ei drosglwyddo i'r prif leihäwr trwy'r siafft drosglwyddo, ac yn olaf mae'r pŵer yn cael ei drosglwyddo i'r olwyn yrru trwy'r gwahaniaethol a'r hanner siafft.

Mae prif swyddogaethau'r system drosglwyddo yn cynnwys arafiad, newid cyflymder, bacio, ymyrraeth pŵer, gwahaniaethol rhyng-olwyn a gwahaniaethol rhyng-echel, ac ati Mae'r swyddogaethau hyn gyda'i gilydd yn sicrhau gyrru arferol y car o dan amodau gwaith amrywiol ac mae ganddynt bŵer ac economi da . Mae cydrannau a swyddogaethau penodol y system drosglwyddo fel a ganlyn:

Clutch: Torrwch y cysylltiad pŵer rhwng yr injan a'r trosglwyddiad i ffwrdd, sy'n ffafriol i gychwyn, newid cyflymder a pharcio.

Trosglwyddo: Newid y cyflymder a'r trorym o'r injan, a newid cymhareb trosglwyddo'r siafft allbwn a'r siafft fewnbwn mewn modd sefydlog neu ranedig.

Siafft gyrru: Trosglwyddo pŵer, cysylltu'r echel trosglwyddo a gyrru.

Prif lleihäwr: Cynyddu trorym a lleihau cyflymder. Gwahaniaethol: Yn caniatáu i'r olwynion chwith a dde rolio ar wahanol gyflymder i addasu i droeon neu ffyrdd anwastad‌. Siafft echel: Yn trosglwyddo pŵer o'r gwahaniaeth i'r olwynion gyrru.
Mae cynllun y system drosglwyddo yn amrywio yn dibynnu ar leoliad yr injan a'r modd gyrru. Y rhai cyffredin yw gyriant olwyn flaen wedi'i osod ar flaen, gyriant olwyn gefn wedi'i osod ar y blaen, gyriant olwyn gefn wedi'i osod yn y cefn a gyriant olwyn gefn wedi'i osod ar ganol. Mae gan bob ffurflen ei nodweddion ei hun a senarios perthnasol.